本週日（11 日）WTO 給予中國的「非市場經濟地位」即將到期，受非市場經濟地位的影響，過去 15 年來中國面臨更嚴苛的反傾銷措施。現在非市場經濟地位即將屆滿，歐盟得決定要不要順勢承認中國的市場經濟地位，但《華爾街日報》指出，歐盟當局承受南部會員國與產業界的龐大壓力，很可能仍會上調對中國商品的關稅，而這項試圖保護「自己人」的措施，最終還是歐洲供應商倒楣！ 繼續閱讀..

中國鋼鐵業先前多次傳出整併風聲，於 21 日終於有了新進展，武漢鋼鐵併入業界龍頭上海寶鋼集團，凸顯官方去產能的決心。不過《華爾街日報》認為，官方宣誓消除過剩產能雄心的同時，卻又任由國有企業的規模繼續膨脹，集團以大併大，一定能創造更高的效益嗎？ 繼續閱讀..

中國官方日前傳出加大去化產能的力道，擬將 4 家鋼鐵國企合併為業界兩大巨頭，分析師原先叫好，認為這項政策有助於告別鋼鐵狂潮，但日經新聞指出，即使解決了營運狀況不佳、逐漸淪為行屍走肉的國企之後，還有「海綿企業」成為產業一大威脅，想清除過剩產能恐怕沒那麼容易。

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中國鋼鐵業產能過剩的局面遲遲沒有解決，而許多財務體質不佳的國有企業早已扛不住，例如東北特鋼 2016 年迄今已違約 7 次，總額逼近 48 億人民幣，甚至還擬定以債轉股來解決困境。官方似乎不想再忍受情況惡化，今（1）日傳出消息，中國政府正在考慮整併國有鋼企，成立南、北兩大鋼鐵巨頭，顯示去產能的決心。 繼續閱讀..

中國經濟成長放緩，使煤礦、水泥、鋼鐵需求大幅萎縮，日前中國鋼鐵協會（CISA）更統計，需求疲弱、價格崩盤，讓中國主要鋼企 2015 年的前 11 個月虧損超過百億美元。而在地方政府的壓力之下，鋼企不但無法退場，還得繼續生產、將大量的庫存傾銷國外市場。現在為了避免企業殭屍化，中國總理李克強放話清理殭屍企業，恐怕會讓鋼企爆發大規模的失業潮！ 繼續閱讀..