Waymo 自駕計程車的一天：載客時也自我進化 |
作者
愛范兒|發布日期
2018 年 08 月 27 日 17:30 |
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住在亞利桑那州梅薩郊區的 Lilla Gaffney 是軟體產品經理，同時她也是 Waymo 的 Early Rider 自駕計程車服務計畫 400 多位體驗者的其中一員。Lilla Gaffney 告訴 The Verge 記者，Waymo 的自駕車服務在她的生活中幾乎已完全代替傳統計程車和 Lyft 等網路叫車了。 繼續閱讀..
日企合作求突圍？豐田系 4 公司要合資搞自動駕駛 |
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作者
雷峰網|發布日期
2018 年 08 月 27 日 16:16 |
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做為世界上主要的汽車強國之一，日本與自動駕駛這個話題總是有些若即若離。眼見對手們大步前進，日本汽車業也慌了，它們要抱團求突圍。不過，與我們熟悉的投資、收購或外部合作不同，這些公司玩起了「內部消化」。當然，這次它們不會再玩封閉路線，研發出的自動駕駛產品還是要銷往全球的。 繼續閱讀..
Gartner 2018 年新興技術發展週期報告：人類與機器的界線更難劃分 |
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作者
TechNews|發布日期
2018 年 08 月 27 日 14:05 |
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國際研究暨顧問機構 Gartner 公布 2018 年新興技術發展週期報告（Hype Cycle for Emerging Technologies, 2018），從 35 種必須關注的技術中，發現未來將模糊人類與機器之間界線的五大新興科技趨勢──AI 大眾化、數位化生態系統、DIY 生物駭客、透明沉浸式體驗、無所不在的基礎架構。例如人工智慧（AI）就扮演了關鍵角色，讓企業能夠無所不在，隨時提供服務並連結商業生態系統，才能在未來市場繼續生存。 繼續閱讀..
軍用探地雷達民用化，用於自動駕駛提升惡劣天氣行車安全 |
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作者
Unwire HK|發布日期
2018 年 08 月 23 日 10:30 |
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自動駕駛技術的發展越來越快，各大車廠和科技公司都有不同想法，例如使用鏡頭和雷達偵測環境的變化，不過在惡劣天氣下，這些感應器的效能或會被削弱。最近一家名叫 WaveSense 的公司就建議將 GPR 探地雷達技術引入自動駕駛，加強惡劣天氣下的行車安全。 繼續閱讀..
光達製造商 Quanergy 的發展真的遇到瓶頸嗎？ |
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作者
雷峰網|發布日期
2018 年 08 月 21 日 8:30 |
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近日，彭博一篇文章在自動駕駛圈掀起一番波瀾。這篇文章標題為《一家價值幾十億美元的自動駕駛創業公司如何迷失》（How a Billion-Dollar Autonomous Vehicle Startup Lost Its Way），矛頭直指光學雷達公司 Quanergy。 繼續閱讀..
三星電子建立自動駕駛部門，押注汽車產業 |
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作者
36Kr|發布日期
2018 年 08 月 13 日 16:33 |
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自 Google 啟動自動駕駛技術研究以來，科技公司進入汽車技術領域，似乎成為潮流。如今，南韓最大的跨國集團三星也進入戰場。 繼續閱讀..
馬斯克：特斯拉人工智慧晶片計畫即將成熟 |
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作者
Unwire Pro|發布日期
2018 年 08 月 03 日 9:00 |
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對於汽車廠商而言，開發自動駕駛技術可說是不能避免的發展，因此都各自有不同的發展計畫，而 Tesla 除了開發自動駕駛技術，更在開發人工智慧運算晶片，減少對第三方廠商的依賴。 繼續閱讀..
Uber 取消自動駕駛卡車部門，測試車將在匹茲堡重新上路 |
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作者
雷峰網|發布日期
2018 年 08 月 01 日 17:55 |
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據 Techcrunch 報導，Uber 正著手關閉自動駕駛卡車部門，終止項目，將人員精力全部投入自駕車。 繼續閱讀..
Waymo 聯合 5 家公司在鳳凰城推出接送服務 |
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作者
雷峰網|發布日期
2018 年 07 月 31 日 7:45 |
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近日動作頻頻的 Waymo 再次加快衝向自動駕駛時代的步伐，與美國多家大公司合作，要讓更多人盡快可用自家自駕車。 繼續閱讀..
