Tag Archives: 自動駕駛

受微軟、輝達和 Uber 青睞！英國自駕車新創 Wayve 獲 12 億美元融資，市值達 86 億美元
作者 |發布日期 2026 年 02 月 25 日 16:40 |
line share
Linkedin share
line share
分類 公司治理 , 汽車科技 , 自駕車

英國自駕車新創 Wayve 近日成功籌集 12 億美元 D 輪融資，由多家金融投資者主導，使 Wayve 估值達 86 億美元。此次吸引多家知名投資者參與，包括微軟、輝達和 Uber，顯示市場對自動駕駛仍興趣濃厚。 繼續閱讀..

特斯拉上訴須賠 2.43 億美元 Autopilot 致命車禍，遭法官駁回
作者 |發布日期 2026 年 02 月 21 日 18:15 |
line share
Linkedin share
line share
分類 汽車科技 , 自駕車 , 電動車

特斯拉前陣子遭遇重大敗訴，必須支付高達 2.43 億美元的賠償金，因 Autopilot 自動駕駛系統 2019 年佛羅里達州致命車禍認定須負部分責任。邁阿密聯邦地區法官 Beth Bloom 20 日駁回特斯拉上訴，因陪審團裁定有充分證據支持。 繼續閱讀..

尼得科量產 EMB 電機，為高階自動駕駛補上關鍵拼圖
作者 |發布日期 2026 年 02 月 18 日 7:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技

尼得科（Nidec）1 月底宣布，EMB（Electro-Mechanical Brake，電子機械制動）制動電機進入量產部署，並建立年產能達 250 萬台專用產線，代表 EMB 商業化持續加速，不僅代表線控制動系統落實，亦對自動駕駛發展與汽車供應鏈結構有實質影響。 繼續閱讀..

NVIDIA 開源 Alpamayo 1 模型，改變自駕賽局
作者 |發布日期 2026 年 02 月 07 日 7:30 |
line share
Linkedin share
line share
分類 AI 人工智慧 , Nvidia , 技術分析

Alpamayo 開放策略並非只模型本身，而是以開源推動自家硬體架構長期依賴，車廠進入量產階段，對高可靠度仿真、合成數據與大規模訓練算力的需求將顯著提升，推動 Omniverse、Cosmos 與 DGX 平台採用率，同時加深 DRIVE 車用 SoC 生態黏著度，有助 NVIDIA 同時雲端資料中心與車端運算兩端形成正回饋循環，並逐步將技術體系塑造成自動駕駛開發的事實標準。 繼續閱讀..

跑給全世界看！黃仁勳 CES 全場奔波，談 HBM4 缺貨、自駕平台與 AI 未來
作者 |發布日期 2026 年 01 月 10 日 9:00 |
line share
Linkedin share
line share
分類 AI 人工智慧 , Nvidia , 記憶體

跑起來！輝達創辦人黃仁勳才發表公開演講，隔天 CES 開展首日，一早先跟西門子 CEO 同台，接著接受全球媒體 QA。財訊記者特別針對以下幾點做出重點摘要：1. 記憶體市況；2. 輝達最新自駕車平台 Alpamayo 跟特斯拉 FSD 是否互相競爭；3. AI 是否泡沫以及 4. 如何擔任 33 年 CEO 的祕訣。 繼續閱讀..

AI 從雲端走向邊緣，車輛成為下一個關鍵戰場
作者 |發布日期 2026 年 01 月 09 日 9:30 |
line share
Linkedin share
line share
分類 AI 人工智慧 , Google , 交通運輸

人工智慧正逐步從雲端運算與生成式應用，走向更貼近現實世界的邊緣場域。Google 與高通在 CES 宣布擴大十年的合作，持續強化在車用運算與軟體平台的合作與布局，顯示車輛正成為 AI 技術落地的重要載體之一。相較於單一產品或服務，這類合作更像是一場長期的產業布局，目標在於為未來的智慧車輛奠定基礎。 繼續閱讀..