Tag Archives: 磷酸鐵鋰電池

預計 2024 年全球磷酸鐵鋰電池裝機量占比將達 60%，成動力電池市場主流
作者 |發布日期 2022 年 04 月 19 日 14:05 |
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分類 電動車 , 電池

受動力電池原材料價格不斷上漲的影響，今年第一季包括特斯拉、比亞迪、蔚來、理想、大眾等在內的全球多家新能源汽車品牌相繼上調電動汽車銷售價格。TrendForce 認為，動力電池做為占據電動車整車成本最高的核心零組件，降低動力電池成本將是企業未來競爭的重要策略。而磷酸鐵鋰電池憑藉性價比優勢，隨著技術的不斷進步，預估至 2024 年在全球動力電池市場裝機量占比將超過 60%。 繼續閱讀..

新能源車帶動，預估 2025 年動力電池對正極材料需求將突破 215 萬噸
作者 |發布日期 2021 年 12 月 23 日 14:30 |
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分類 材料、設備 , 汽車科技 , 電池

根據 TrendForce 表示，隨著新能源汽車產銷量的爆發，動力電池裝機量也出現高速增長，進而促使電池材料的需求水漲船高。其中，正極材料做為動力電池需求最大的一類原材料，其出貨量受益於新能源汽車的拉動而快速增長，預估 2021 年全球動力電池對正極材料的需求量將達 60 萬噸，至 2025 年有望突破 215 萬噸。 繼續閱讀..

中國北方電動車主冬季遇難題，耗電增加、充電變慢
作者 |發布日期 2020 年 12 月 29 日 15:15 |
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分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

21 世紀經濟報導，冬天似乎是中國電動車主的噩夢，儘管近幾年電動車的續航能力大幅提升，但冬季續航大幅縮水的難題仍存在，部分電動車的續航里程甚至直接砍半。汽車行業人士表示，中國北方冬季續航縮水是所有電動車都面對的問題，能有 NEDC 里程 6 折就不錯了，黃河以北地區的消費者，購買電動車時需謹慎考量，最好家裡有室內固定車位及充電樁。 繼續閱讀..

能耗降低 90%，美科學家新方法回收再製鋰電池陰極
作者 |發布日期 2020 年 11 月 16 日 17:48 |
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分類 會員專區 , 能源科技 , 電力儲存

如何讓綠電更加環保呢？許多科學家正絞盡腦汁研究鋰離子電池回收技術，盼透過提取廢棄電池中的貴金屬，降低源頭金屬開採需求，最近聖地牙哥加州大學則找出一種有別於過去的解決方案，不是回收材料，而是將電極「恢復」成最初的狀態。

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