Category Archives: 汽車科技

半導體為創新曲線推手！德儀剖析電動車成為趨勢五大關鍵
作者 |發布日期 2023 年 02 月 15 日 12:17 |
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分類 半導體 , 尖端科技 , 會員專區

半導體技術是電動車創新曲線中的重要推手，德州儀器團隊剖析電動車成為趨勢五大關鍵，包括可用行駛里程、充電速度、兼顧行駛里程與加速度、可靠的運作、經濟實惠，以符合成本效益的材料及先進技術持續創新，協助電動車轉為永續運輸的現實。

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供應商加強投資車規 MLCC 研發擴產，支撐 2023 年 MLCC 需求
作者 |發布日期 2023 年 02 月 14 日 13:50 |
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分類 材料、設備 , 汽車科技 , 零組件

TrendForce 最新調查，2 月 MLCC 供應商 BB Ratio（Book-to-Bill Ratio，訂單出貨比值）微幅上升至 0.79。由於消費性電子、資料中心、網通 5G 基建市場回歸傳統淡季循環，訂單需求放緩，反觀車用訂單受惠於特斯拉（Tesla）降價促銷有機會增加，使各家車廠加入價格戰鞏固市場占比。2023 年首季車用 MLCC 訂單量相對穩定，預期 MLCC 供應商全年將積極投入研發及擴大車用產品產能。

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如何回答轉職電動車產業必備的面試問題
作者 |發布日期 2023 年 02 月 14 日 8:00 |
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分類 汽車科技 , 職場 , 電動車

上一篇談到特斯拉電動車開創新局，帶來交通工具革命，迫使傳統汽車大廠放棄主將（內燃機）引擎。其實早在 18 世紀，第一台直流電機驅動的電動車就問世了，且橫行半世紀後，才因當時電池技術瓶頸，以及競爭對手（內燃機）引擎效能提升逐漸敗陣，換來近一世紀的沉寂。 繼續閱讀..

礦藏豐富但非隨手可得，電動車採礦限制多
作者 |發布日期 2023 年 02 月 10 日 13:32 |
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分類 會員專區 , 材料、設備 , 環境科學

新能源轉型仰賴大量的礦物，美國地質調查局稱地球的礦藏取之不盡。但是礦藏雖然巨大，卻不是隨手可得，牽涉的問題繁複，包括資源的地緣政治集中度、材料品質、採礦業交貨時間和環境因素，所有條件將共同決定人們是否能得到這些礦物，KGP Auto 報告分析關鍵礦物用量最大的電動車背後複雜的供應問題，最終會導致關鍵資源短缺。 繼續閱讀..