Category Archives: 汽車科技

新加坡叫車服務 Grab 投資 6,000 萬美元給遠端駕駛公司 Vay
作者 |發布日期 2025 年 11 月 20 日 7:30 |
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分類 交通運輸 , 汽車科技 , 自駕車

Uber 掀起叫車平台風潮後，如今美國還有 Lyft 相爭，中國有滴滴打車，新加坡有 Grab ，然而叫車平台獲利艱辛，Uber 到 2023 年才終於獲利，Grab 也到 2025 年營運現金流才首度轉正，主要原因在於駕駛的成本仍然太高，未來勢必朝全自動駕駛方向發展，而在全自動駕駛尚未能合法全面普及前，遠端遙控駕駛不失為是個可能減少成本、增加營運效率的過渡時期辦法。 繼續閱讀..

AI 無用武之地！福特爆 5,000 名技師荒，年薪 12 萬美元仍招不到人
作者 |發布日期 2025 年 11 月 19 日 18:20 |
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分類 人力資源 , 汽車科技

美國汽車產業正面臨前所未有的技術人力短缺。福特汽車執行長吉姆‧法利（Jim Farley）近日在《Office Hours: Business Edition》Podcast 直言，全美汽車經銷商正苦於找不到足夠的熟練技師，而這項短缺不僅衝擊維修服務，更可能威脅多項關鍵產業的正常運作。

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安世重啟供貨 本田北美工廠傳拚 24 日恢復正常生產
作者 |發布日期 2025 年 11 月 18 日 8:15 |
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分類 半導體 , 國際貿易 , 汽車科技

總部位於荷蘭的中國資本半導體廠「安世半導體」（Nexperia）受中荷對立影響而一度停止出貨，引發半導體短缺，拖累日本汽車大廠本田（Honda）北美工廠進行停產或減產。而因安世重啟供貨，傳出本田北美工廠目標自 11 月 24 日起恢復正常生產。 繼續閱讀..

本田電動車延後上市，日本汽車產業被中國車廠逼到轉型臨界點？
作者 |發布日期 2025 年 11 月 18 日 7:50 |
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分類 汽車科技 , 電動車

隨著全球電動車市場的擴張速度遠超預期，日本汽車產業的轉型壓力正以前所未有的強度顯現。本田（Honda）宣布延後電動車 GT 的上市，日本車企的競爭優勢正受到前所未有的考驗。電動車市場的特性在於成本下降極快、技術更迭頻繁，讓傳統以品質穩定取勝的日系車難以維持領先地位。

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