為保護歐盟汽車產業,歐盟確認提高從中國進口的電動車關稅至 17.4~37.6%,由於歐盟是中國電動車產業最大海外市場,此舉對與美國陷入貿易戰的中國來說是個重大打擊。 繼續閱讀..
衝擊歐洲市場,中國電動車遭歐盟新版關稅打壓 |
| 作者 Emma stein|發布日期 2024 年 07 月 05 日 8:26 | 分類 汽車科技 , 電動車 |
衝擊歐洲市場,中國電動車遭歐盟新版關稅打壓 |
| 作者 Emma stein|發布日期 2024 年 07 月 05 日 8:26 | 分類 汽車科技 , 電動車 | edit |
為保護歐盟汽車產業,歐盟確認提高從中國進口的電動車關稅至 17.4~37.6%,由於歐盟是中國電動車產業最大海外市場,此舉對與美國陷入貿易戰的中國來說是個重大打擊。 繼續閱讀..
電動車電池成本降 20%,法國雷諾將改用磷酸鐵鋰電池 |
| 作者 Daisy Chuang|發布日期 2024 年 07 月 04 日 9:40 | 分類 鋰電池 , 電動車 , 電池 | edit |
如何降低電動車成本?從電動車電池著手應該會是個好辦法,法國車廠雷諾(Renault S.A.)已經承諾將電池成本減少 20%,改用更便宜的磷酸鐵鋰電池(LFP)跟電動車零件,來維持自身的價格競爭力。
歐盟法規上路,對駕駛監測系統市場有何影響? |
| 作者 TrendForce 集邦科技|發布日期 2024 年 07 月 04 日 7:30 | 分類 技術分析 , 會員專區 , 汽車科技 | edit |
7 月 7 日起,歐盟要求所有新車都需具備駕駛監測系統(DMS),功能以能偵測駕駛人瞌睡和注意力狀況。基於攝影機的 DMS 為主動且直接的監測方式,成為該市場的主流技術,在主要國家如歐洲、美國、日本、中國都鼓勵車廠採用這種直接式的監測方法。此外,DMS 已成為車廠獲得各國新車評價系統的重要加分項,並與高階輔助駕駛功能間存在依存關係,因此新車搭載率預估將逐年攀升。
