Category Archives: 自動化

機器人跨出圍籬，如何確保對人類無害？
作者 |發布日期 2015 年 11 月 06 日 12:22 |
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分類 尖端科技 , 會員專區 , 機器人

隨著產業智動化需求加速攀升，智慧機器人應用無疑成為發展重點，不僅要能滿足產線作業需求，還要能與人近距離協同合作，在在考驗著機器人的可靠性及安全性。當機器人不再只是圍籬背後的工業機具，而是做為人類生活與工作的夥伴，其安全可靠性自然是設計上一大重要考量。

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台灣馬達不該淪為傳統產業，應向 IC 業學習強化設計、製程往高質應用發展
作者 |發布日期 2015 年 11 月 05 日 19:40 |
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分類 會員專區 , 自動化

現代社會可說是由馬達運轉而趨動著，馬達的用量有多大，用幾個數字帶你來看看，粗估一個現代家庭裡，至少有 200 顆馬達在運轉著，自動化高的家庭甚至到 300 顆，而這還僅只是家庭應用；根據工研院整理，2014 年全球整數馬達市場規模為 297 億美元，分數馬達市場規模為 535 億美元，且需求年年攀增。馬達需求之大應用之廣，為提升馬達系統高效率智慧技術層次，工程模擬軟體龍頭美商 ANSYS 聯合財團法人金屬工業研究發展中心、拓墣產業研究所共同於 10 月 29 日舉辦「2015 高效智能電機技術研討會」。

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Next 自動駕駛客艙新構想，顛覆交通工具的刻板印象
作者 |發布日期 2015 年 10 月 29 日 15:09 |
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分類 會員專區 , 自動化 , 電動車

時下最夯的無人駕駛車已經不稀奇了，你有聽過自動駕駛客艙（self-driving pods）嗎？兩位義大利研究學者 Tommaso Gecchelina 和 Emmanuele Spera 正著手研發一項名為 Next 的全新交通工具，並預期將於 2020 年推出。這樣的新概念顛覆了常人對交通工具的看法，不僅不需要駕駛操控，每個客艙還能在行駛的同時互相連接與連通，方便乘客在客艙中行動自如，成為一個小型的舒適乘車空間。

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成為自主修復城市的第一步，無人機將能運用在整修基礎建設上
作者 |發布日期 2015 年 10 月 24 日 12:00 |
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分類 會員專區 , 無人機 , 自動化

在現今科技發達的時代，無人駕駛機已能做許多事情，像是派送壽司、保存祕魯的古蹟等，而工程師對於研發新型無人機也樂此不疲，並希望交給它一個更重大的任務，那就是修復城市中的基礎建設。近期，英國里茲大學的研發團隊發想出「自主修復城市」的概念，在英國工程和自然科學研究委員會（EPSRC）中奪下將近兩億台幣的獎金，希望藉由這個概念，未來僅須派出無人機或微型機器人就能修復路燈、管線和道路上的坑洞等。

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肥了不肖車商還是造福消費者？關於美國汽車駭客研究法的爭議
作者 |發布日期 2015 年 10 月 24 日 0:00 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自動化

該不該禁止「汽車駭客研究」議題，正在美國眾議院掀起一股風波。有人認為國會應該鼓勵安全研究，而非阻礙其發展；但也有遊說團體認為汽車安全系統研究會招致駭客入侵，造成難以承擔的後果。不過，如此大動作的討論，引來一些人對於立法背後動機的臆測。

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四軸無人機太醜？日本廠商推出千紙鶴無人機
作者 |發布日期 2015 年 10 月 21 日 16:05 |
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分類 3D列印 , 會員專區 , 無人機

隨著大疆無人機的走紅，目前市面上的小型無人機多是四軸設計，無人機市場趨於同質化，日本廠商 LAPIS 獨具匠心推出了一款紙製無人機，號稱東方千紙鶴，採用折紙的設計理念，希望能夠以精緻優質的產品打破日本消費者對於無人機產品的負面影響。 繼續閱讀..

德儀發表 AM57x 系列工業應用處理器，加入 DSP 帶來超高效能與即時運算
作者 |發布日期 2015 年 10 月 16 日 19:20 |
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分類 晶片 , 會員專區 , 自動化

德州儀器（ Texas Instruments，TI）16 日在台灣發布 Sitara™ AM57x 處理器系列，首度結合 ARM 核心與 DSP，得以實現異質運算，帶來高效能處理、即時運算，使得 AM57X 處理器為 Sitara 處理器平台中效能最高的原件，專為廣泛的嵌入式和工業應用設計，適合工業物聯網（IioT）、工廠自動化、機器視覺、嵌入式運算、人機界面（HMI）、機器人、醫療影像、航空電子設備等應用。

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工人短缺，日本廠商使用無人機指揮挖掘機工作
作者 |發布日期 2015 年 10 月 15 日 7:30 |
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分類 會員專區 , 機器人 , 無人機

日本工程機械生產商 Komatsu 以挖掘機、推土機等產品聞名，這家用 94 年歷史的廠商在日本國內市場卻遇到了一個新的問題，專業技術工人的匱乏使得很多工程機械銷售出去了，卻無法投入建設工程中，為此，Komatsu 推出了一個智慧型建設的服務，無人機指揮工程機械工作。 繼續閱讀..

落實無人自駕計程車概念，「RoBot Taxi」2016 日本測試上路
作者 |發布日期 2015 年 10 月 02 日 20:14 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自動化

無人自動駕駛車的未來市場備受看好，現在，日本廠商 Robot Taxi 將自動駕駛技術延伸至計程車應用，為交通不便的偏鄉城鎮提供載客服務、接送老年人往返市區等。預計 2016 年於日本測試上路，目標 2020 年東京奧運前商業化並展開營運。

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Toyota 出資五千萬美元，讓家中長輩也能自主開車上路！
作者 |發布日期 2015 年 09 月 15 日 17:30 |
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分類 會員專區 , 汽車科技 , 自動化

不管是因為駕駛本身判斷錯誤或氣候不佳所造成車禍意外，許多車廠、科技公司為了增進人類道路行駛安全，投入自動駕駛車的技術開發領域，像是 Audi、Volvo、Google 和剛宣布投資五千萬美金在自動駕駛車研究的豐田汽車（Toyota），打著「社會利益」的名號，要讓年長者和行動不便、視力弱勢者，成為自動駕駛車的首批採用者。

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守護空中秩序！英政府和 NASA 合作，建立無人機追蹤系統
作者 |發布日期 2015 年 09 月 12 日 0:02 |
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分類 會員專區 , 無人機 , 自動化

前陣子我們曾報導過，台灣發生空拍機闖松山機場跑道、撞101玻璃帷幕等事件，卻沒有相關法源可以約束，只能靠玩家自律。不只是台灣對於無人機（drone）、空拍機的管理傷透腦筋，其他國家的政府也紛紛端出各種政策來規範這些來勢洶洶的新天空霸主。一架無人機的價格並不特別昂貴，所以吸引許多業餘玩家來嘗試，但無法保證他們的操控技術是否達到水準。為了在無人機釀出大禍前，英國政府正和美國太空總署（NASA）合作，設計一套「無人機交通管理系統」，用來追蹤這些無人機在境內的行徑。

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搶進無人機市場，高通、英特爾卻意外「結親」
作者 |發布日期 2015 年 09 月 11 日 16:06 |
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分類 晶片 , 會員專區 , 無人機

智慧手機晶片市場殺的血流成河，也使得基頻晶片老大哥高通決定在智慧手機之外找尋新的成長動能，在近日發表了無人機高階性能參考平台 Snapdragon Flight，而全球晶片大廠英特爾似乎和高通英雄所見略同，日前才宣布砸大錢投資香港一家無人機公司 Yuneec，但在近日高通發表平台也搭上 Yuneec，強調 2016 Yuneec 將會用高通的新平台發表新品，高通、英特爾在無人機市場還未競爭，先攀上關係。

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Audi看準亞洲市場發展潛力，無人駕駛技術落實市售車
作者 |發布日期 2015 年 09 月 03 日 14:32 |
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分類 汽車科技 , 自動化 , 零組件

當數位化時代來臨，人們對汽車的定義從單純的代步工具進化為串聯數位生活的全功能行動裝置（Mobile Device），這也讓車用電子科技與半導體的發展更加密不可分。由於亞洲市場的半導體發展成熟穩定、城市的科技發展逐年躍進，Audi 看準中國、台灣、香港、澳門、日本和韓國等重要城市的發展潛力，於 2013 年在北京成立 Audi 亞洲研發中心（Audi R&D Center Asia），作為 Audi 在德國以外所設立的唯一研發中心，主要負責亞洲市場的趨勢分析、地域測試和產品客製化研發。

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