Category Archives: 電池

電池管理 IC 市場發展趨勢分析
作者 |發布日期 2022 年 04 月 20 日 7:30 |
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分類 IC 設計 , 技術分析 , 會員專區

從消費性電子設備性能與續航力提升、智慧製造與智慧家庭應用展開到能源革新等一系列持續且不可逆的發展趨勢中，必將刺激全球充電電池需求，並讓充電電池相關產業有更寬闊的成長空間；其中，最受注目的零組件，即是與充電電池運作密切相關的電池管理 IC，其主要負責電池充電、放電與監控電池狀態，是讓電池能穩定供電的必要元件。

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預計 2024 年全球磷酸鐵鋰電池裝機量占比將達 60%，成動力電池市場主流
作者 |發布日期 2022 年 04 月 19 日 14:05 |
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分類 電動車 , 電池

受動力電池原材料價格不斷上漲的影響，今年第一季包括特斯拉、比亞迪、蔚來、理想、大眾等在內的全球多家新能源汽車品牌相繼上調電動汽車銷售價格。TrendForce 認為，動力電池做為占據電動車整車成本最高的核心零組件，降低動力電池成本將是企業未來競爭的重要策略。而磷酸鐵鋰電池憑藉性價比優勢，隨著技術的不斷進步，預估至 2024 年在全球動力電池市場裝機量占比將超過 60%。 繼續閱讀..

南韓三大電動車電池廠面臨「三重壓力」，離龍頭越來越遠
作者 |發布日期 2022 年 04 月 14 日 14:45 |
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分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

全球電動車（EV）產業發展迅速，使 EV 電池成為最新戰略物資，南韓也將 EV 電池視為核心戰略產業。南韓三大 EV 電池製造商一度登頂龍頭，但韓媒報導指出，在「三重壓力」下，南韓 EV 電池廠節節敗退，遭到中國大幅超車。

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晶片短缺後缺金屬，豐田喊 5 月減產逾一成
作者 |發布日期 2022 年 04 月 13 日 12:22 |
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分類 國際貿易 , 國際金融 , 會員專區

全球財富大增對新車需求火熱，但汽車產業甜頭看得到卻吃不到，2020 年末出現的晶片短缺問題已讓業者採購大亂，現在隨著烏克蘭戰爭持續，以及制裁俄羅斯手段越來越多，關鍵金屬價格大漲還供應不足。供應鏈動盪，日本汽車大廠豐田已宣布 5 月減產超過一成。 繼續閱讀..

中國碳酸鋰價格飆漲，恐破壞電動車需求
作者 |發布日期 2022 年 03 月 28 日 15:15 |
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分類 國際貿易 , 鋰電池 , 電動車

礦業週刊（Mining Weekly）報導，摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師報告指出，受到中國碳酸鋰價格飆漲的影響，預估電動車電池生產商最高將上調價格達到約 25%，而電池成本的上揚也將會讓電動車生產商調高售價最高達到 15%，這可能將會對電動車的需求造成破壞。報告表示，過去多年以來，電動車電池成本每年約可下降 3%~7%，但是目前的情況顯然已經出現改變。 繼續閱讀..

美國車廠要求分享電池技術，韓商擔心機密外洩
作者 |發布日期 2022 年 03 月 25 日 17:00 |
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分類 零組件 , 電動車 , 電池

日經亞洲評論週五（3 月 25 日）報導，LG 新能源公司（LG Energy Solution，LGES）執行長 Kwon Young-soo 表示，基於龐大的技術專利費和研發成本，汽車製造商很難自行生產電池。報導指出，美國、南韓合資企業目前合計正在北美打造七座電動車（EV）電池廠，包括斯泰蘭蒂斯（Stellantis N.V.）分別與 LGES、三星 SDI 成立的電池合資企業。

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