Author Archives: 古川

About 古川

擁有超過二十年的電子與半導體產業經驗，專精於行銷與業務領域。曾服務於多家上市櫃電子及半導體公司。在品牌經營方面，所主導的品牌於日本市場曾達到市占率第一的佳績。熟悉日本電子零件媒體生態，能夠提供日本最新的產業動向與新聞，致力於促進台日科技產業的交流與合作。

日本「矽島」的瓶頸？九州追趕台灣模式卻遇上土地難題

作者古川|發布日期 2025 年 09 月 30 日 8:10 |

分類半導體 , 房地產 , 財經

在日本政府將半導體列為國家戰略產業的背景下，九州島被寄予厚望，被稱為「矽島」，企圖複製台灣新竹科學園區的成功經驗。然而，夢想與現實的落差卻逐漸浮現。台灣的新竹科學園區在短短數十年間，憑藉大規模集中土地、政策誘因以及完整供應鏈，成為全球半導體的核心聚落。

日本奧姆龍押注印度，自動化中心串聯全球製造版圖

作者古川|發布日期 2025 年 09 月 25 日 7:50 |

分類材料、設備 , 零組件

日本自動化設備大廠奧姆龍（Omron）近日宣布，將於印度南部的班加羅爾設立全新自動化中心。這個消息引發業界高度關注。

豐田的美國新賽局：為何將 Lexus 移回日本，增產油電車？

作者古川|發布日期 2025 年 09 月 22 日 8:00 |

分類國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

多年以來，「在地生產、在地銷售」被視為豐田在美國市場的成功方程式。然而，這個公式正在發生變化。豐田近期決定逐步將 Lexus ES 車型生產移回日本，同時強化肯塔基州工廠的油電混合車產能。

福特與 SK On 合資電池廠，將是一條充滿挑戰的垂直整合之路？

作者古川|發布日期 2025 年 09 月 09 日 8:00 |

分類汽車科技 , 零組件 , 電池

福特汽車與韓國 SK On 的合資企業 BlueOval SK，其位於美國肯塔基州的電池工廠已於 2025 年 8 月正式投入生產，將為電動皮卡與商用貨車供應電池。這座廠房象徵著福特企圖將電池納入自主掌控的供應體系，以因應未來十年的電動車戰局。然而，這條「垂直整合」之路，雖具長遠戰略意義，卻也暗藏極大挑戰。

AI「黑船」來了？特斯拉自駕車駛入東京，敲開日本百年車業的未來大門

作者古川|發布日期 2025 年 09 月 03 日 8:20 |

分類 AI 人工智慧 , 國際貿易 , 汽車科技

近期，特斯拉 AI 自駕車在東京上路測試，消息一出，無異於在日本車壇投下震撼彈。不同於日本車廠仍以高精準地圖與輔助駕駛為主的發展模式，特斯拉憑藉人工智慧「視覺判斷」與「數據學習」，直接將自駕車推向一個軟體定義汽車的全新階段，更是一場商業戰略的前哨戰。這場「黑船」衝擊（註），正挑戰著日本百年車業的根本。

川普關稅震撼，動搖「日本製藥」根基？塩野義製藥首座海外廠落腳美國

作者古川|發布日期 2025 年 08 月 26 日 8:00 |

分類國際貿易 , 生物科技 , 醫療科技

美國總統川普預告將對進口藥品課徵高額關稅，此舉如同一顆震撼彈，直接衝擊日本長久以來引以為傲的「在地製造、出口海外」產業模式。面對此變局，醫藥大廠塩野義製藥（Shionogi）開出第一槍，毅然敲定其百年來的首宗海外設廠計畫，預計將關鍵抗生素產線直接移往美國。

關稅壓力下本田逆勢調整，日本汽車產業展現韌性

作者古川|發布日期 2025 年 08 月 22 日 8:00 |

分類國際貿易 , 汽車科技

近期，日本汽車大廠本田（Honda）在美國加徵 25% 高額關稅，導致其第一季營業利潤應聲腰斬的情況下，本田竟毅然將全年度盈利預測大幅上調。立即被許多市場分析解讀為日本企業面對外部衝擊時，那傳說般「經營韌性」的特性。

量子電腦新戰場：富士通、日本政府聯手追擊 IBM 與中國

作者古川|發布日期 2025 年 08 月 20 日 8:20 |

分類尖端科技 , 量子電腦

日本科技巨頭富士通（Fujitsu）近日投下震撼彈，宣布將攜手政府支持的理化學研究所（Riken）及產業技術綜合研究所（AIST），目標於 2030 年之前，打造出具備約 250 個「邏輯量子位元」（Logical Qubit）的頂級超導量子電腦。此舉將獲得日本政府高達百億日圓的鉅額補助，其性能目標更直接叫陣 IBM 預計於 2029 年完成的機型。

川普關稅重擊車市版圖，日本企業如何備戰新局？

作者古川|發布日期 2025 年 08 月 14 日 8:00 |

分類國際貿易 , 汽車科技

面對川普政府推動「美國優先」的貿易政策，日本汽車產業正迎來挑戰。福特執行長法利（Jim Farley）近日宣布，公司將全面調整電動車策略，直指中國吉利、比亞迪是未來最強勁的競爭對手，並強調要透過供應鏈創新與製造效率來抗衡。

川普 AI 新政衝擊亞洲，日本企業是贏家還是壓力鍋？

作者古川|發布日期 2025 年 08 月 11 日 8:10 |

分類 AI 人工智慧 , 半導體 , 國際貿易

川普總統日前正式發表美國 AI 行動計畫（America’s AI Action Plan），宣布將鬆綁 AI 與半導體領域的監管限制，鼓勵本土技術出口，並建構全球 AI 聯盟以對抗中國的技術崛起。

三菱商事與 ENEOS 投資 1 億美元，夏威夷打造綠色航空燃料基地

作者古川|發布日期 2025 年 08 月 08 日 8:20 |

分類 ESG , 交通運輸 , 材料、設備

三菱商事與 ENEOS 宣布聯手投資 1 億美元，與美國 Par Pacific 在夏威夷設立永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel；SAF）生產基地。這個計畫不僅將成為夏威夷首座 SAF 工廠，預計可滿足當地約 6% 的航空燃料需求，更可能成為日本能源產業突破的關鍵一步。

JDI 斷捨離！棄守蘋果十年光環，轉型車用面板能否重返榮耀？

作者古川|發布日期 2025 年 08 月 06 日 8:00 |

分類汽車科技 , 零組件 , 面板

陷入財務泥沼的 Japan Display（JDI）近日宣布將關閉千葉縣茂原工廠，並出售 LCD 與 OLED 生產設備，甚至包括長年供應 Apple Watch 的產線。這不僅象徵 JDI 正式退出智慧手錶顯示面板市場，也代表其與蘋果長達十年的合作關係畫下句點。

AI 熱潮引爆投資狂潮！NTT 領軍，日本企業資本支出飆破新高

作者古川|發布日期 2025 年 08 月 05 日 8:00 |

分類 AI 人工智慧 , 財經

日本企業今年的資本支出，正出現一場結構性質變。最新調查顯示，2025 年度日本企業的總資本支出預計將達到 34.26 兆日圓，年增幅達 12.4%，再度創下歷史新高。其中最受矚目的變化，是由 NTT 領軍的 AI 基礎建設投資潮全面爆發，日本企業已不再僅著眼於傳統製造升級，而是全力奔向人工智慧與綠能驅動的新經濟時代。

Nissan 關閉追浜車廠：產能整併與營運優化下的結構改革關鍵

作者古川|發布日期 2025 年 07 月 31 日 7:50 |

分類交通運輸 , 汽車科技 , 電動車

Nissan（日本日產汽車）正式對外宣布，位於神奈川縣的 Oppama 旗艦工廠將於 2028 年 3 月以前結束所有整車生產作業，並將相關產線轉移至位於九州的 Fukuoka 工廠。

Robotaxi 開跑，自動駕駛壓力席捲日本車廠

作者古川|發布日期 2025 年 07 月 21 日 8:10 |

分類汽車科技 , 自駕車

美國電動車龍頭特斯拉在德州奧斯汀啟動 Robotaxi 載客服務，雖然首波採用的車型為具備安全駕駛員的 Model Y，而非傳說中的「無方向盤」Cybercab，但這仍具有強烈象徵意義：自動駕駛技術已從實驗室邁向商業場景。