台股加權指數持續在萬二點附近徘徊,市場氣氛沸沸揚揚,隨之而來的觀察重點,當然就屬台股是否能突破 12,682 的歷史高點。然而要突破歷史高點,占了台股權值約 2 成的台股龍頭台積電,身為指標,帶隊突破有不可或缺的影響力。 繼續閱讀..
買不起台積電股票嗎?17 檔相關概念股搶搭順風車跟著賺 |
| 作者 今周刊|發布日期 2020 年 01 月 06 日 7:45 | 分類 晶片 , 財經 |
《今周刊》(https://www.businesstoday.com.tw)是台灣最具影響力的財經媒體,2018、2019年蟬聯金鼎獎「最佳財經時事雜誌」、屢獲亞洲卓越新聞獎(SOPA)等大獎肯定。專注掌握國內外財經脈動、深度報導產業趨勢、推動台灣進步,備受各界肯定。
桃園機場第三航廈流標 3 次,交通部如何救它? |
| 作者 今周刊|發布日期 2019 年 12 月 28 日 0:00 | 分類 財經 | edit |
預計 2020 年完工的桃機三航廈主體工程,歷經三度流標,即使預算暴增仍找不到廠商願意興建。這場跨越藍綠執政的荒謬劇,暴露台灣公共工程規劃粗糙、監管草率的真相。 繼續閱讀..
把年線反轉當指標,專家看好這 10 檔低基期股 |
| 作者 今周刊|發布日期 2019 年 12 月 21 日 12:00 | 分類 財經 | edit |
加權指數出現「攻擊量+攻擊價」突破盤,依過往經驗至少漲到年底;加上即將到來的選舉行情、紅包行情,建議布局均線空轉多、年線反轉向上的個股。
全台工業區大調查,和大工業豪氣加碼投資台灣 50 億元 |
| 作者 今周刊|發布日期 2019 年 12 月 21 日 0:00 | 分類 財經 | edit |
「我們這次真正加碼投資的規模,其實超過 50 億元,但只向經濟部提出 30 億元投資計畫,申請這次的貸款補貼。」站在二廠廠房裡,個子不高的和大工業副總經理沈千慈,必須拉高分貝,一方面是因為兩邊機台正在轟隆作響,另一方面,或許她也希望用高分貝的聲量說明,這趟回台投資是玩真的!
