歐洲六代機開發爭議，法國計畫負責人：沒有那麼嚴重

德國和法國近期多次傳出對於開發中的六代機未來空戰系統分工問題產生分歧，導致開發計劃有可能破局，法國空軍計畫負責人近日澄清，情況並沒有像先前報導傳出的那麼嚴重。

2001 年英、法、德、義、西和瑞典六國曾計劃合作開發屬於歐洲的次世代戰機，但和過往颱風戰機經驗類似，各國對於新戰機的性能要求不同，因此到 2015 年，英國和歐洲就開始自行開發戰機。

英國最後與日本和義大利合作「全球空戰計畫」（Global Combat Air Programme，GCAP），法國、德國和西班牙則開發未來空戰系統（Future Combat Air System，FCAS）。

FCAS 由法國達梭、（Dassault）、賽風（Safran）、泰利斯（Thales）、空中巴士德國分公司和西班牙英德拉（Indra Sistemas）等企業共同合作開發。

先前歐洲媒體多次報導，由於法國主要開發商達梭要求在 FCAS 計劃中得到高達 80% 的工作份額，引起德國不滿，兩國針對產業分工比例問題爭執不下，甚至傳出柏林有意另尋合作國家。

但近日法國空軍 FCAS 計畫負責人蘇爾准將（Phillipe Suhr）試圖降低輿論熱度，在接受媒體訪問時表示，目前計畫各方雖然有分歧意見，但沒有先前報導的那麼嚴重，尤其是達梭要求 80% 份額這個說法不是事實。

蘇爾指出，目前法德西三國都對 FCAS 開發案相當投入，也已經有共識必須要盡快解決目前的分歧，並繼續推動開發進度。

目前 FCAS 參與國家仍然將目標放在 2040 年前服役，替換法國現役的飆風戰機以及德國、西班牙的颱風戰機。

• French air force official says FCAS industry kerfuffle is overblown

（首圖來源：Tiraden, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）