疫後復甦溫吞波音略調降未來 20 年新機需求預測

飛機製造巨頭波音（Boeing）近日小幅下修未來 20 年全球新機需求，理由是 COVID-19 疫情後航空運輸需求復甦較預期慢，不過整體需求展望仍偏向樂觀，美國關稅導致的貿易摩擦雖短線讓人憂心，但不至於造成貨機需求長期萎縮。

路透社等外媒報導，根據波音6月15日最新預測，從現在到2044年，全球商用飛機交機量將達43,600架，較去年預測的43,975架小幅下修375架。其中，波音旗下窄體客機737 MAX及競爭對手空中巴士的A320neo系列將占需求大宗，從現在到2044年，全球單走道窄體客機交機量預估上看33,285架，占整體需求的76%。

波音估計，未來20年，全球新機交付量還包括7,815架廣體客機、1,545架區間客機（指100座以下的小型客機）以及955架貨機。在此期間交付的新機中，49%用於汰換舊機，51%則用於擴充機隊。

波音商用飛機集團行銷副總裁霍達仁（Darren Hulst）指出，最新的全球商用新機需求展望微幅下修，主要因疫情後全球航空運輸需求復甦速度低於原先預期，所幸非洲、亞洲、拉美及中東等新興市場的民航機需求仍強勁成長，未來整體需求將可維持穩健擴增。

6月13日，波音股價下跌1.68%、收200.32美元，今年以來累計上揚13.18%。

（本文由 MoneyDJ新聞授權轉載；首圖來源：Unsplash）