平價電動車又一款，Jeep 將發表 2.5 萬美元純電車

電動車價格戰帶來的延伸效應，就是各大車廠紛紛搶進平價車布局，Stellantis 集團旗下 Jeep 品牌，也宣告他們將會在美國市場引進 25,000 美元等級的入門電動車。

「如果你問我，什麼樣叫做買得起的電動車，我會說 2 萬歐元，在美國市場則是 2.5 萬美元。」Stellantis 集團執行長 Carlos Tavares 昨日受訪時表示，他們將會在美國發表平價電動車產品，如同歐洲市場的 Citroen e-C3 電動車。

身為全球前五大汽車集團，Stellantis 在美國市場的電動車表現並不理想，目前 Jeep 僅有一款 Wagoneer S 純電車在美國銷售，但價格非常高昂；Jeep 在歐洲市場最便宜的 Avenger EV 要價也超過 3.5 萬歐元，還沒辦法達到 Tavares 所認定的平價等級。

截至 2024 年第一季，根據 Cox Automotive 數據，美國市場上最便宜的電動車是 Nissan Leaf，而電動休旅車則是 Nissan Ariya，平均售價分別是 27,956 美元和 35,556 美元。不管哪一家車廠，能夠推出 2.5 萬美元電動車，都可以立刻成為最便宜的純電車。

Tavares 認為，三年之內，電動車生產成本將會跟燃油車打平，這會大幅加速電動化腳步，不過 Stellantis 的競爭者非常多。先不說政治因素影響的中國電車，歐洲福斯、日本豐田、韓國現代，美國則有通用與特斯拉，全都在積極開發平價車產品，以目前純電車市占還沒超過 20% 來看，無論現在的銷售狀況如何，只要能夠搶先推出「國民電動車」，就有機會一舉登頂。

關於這輛 Jeep 平價純電車，並沒有透漏太多細節，但可以想像它將會大量參考 Citroen e-C3，續航能力落在 250～300 公里內的跨界休旅。

老實說，這樣的產品在台灣市場並不是沒有，像是 Opel Mokka-e、Hyundai Kona Electric，都是標榜平價的小型純電跨界休旅車，然而因為稅金和經銷商原因，他們的價格都並不真的「平價」，落在 130 萬元左右。目前台灣市場的平價純電車，在規格上看來，最有競爭力的可能還是納智捷 n7 與即將發表的 MG4，但想要壓到台幣百萬元以下，甚至是可以跟神 A、神 R 平起平坐的價位，恐怕還要再等好幾年。