全球原油出口的一成,以及汽油和柴油等石油產品出口的 15%,通常會經過紅海,紅海危機愈演愈烈,自從美國開始領導「繁榮衛士行動」以確保重要的全球航運通道安全以來,石油從中東運往亞洲的油輪成本已上漲 182%, 但是油價與天然氣價格卻不受影響,在需求疲軟下,未來石油可能會進一步供應過剩。
油價不怕紅海危機,未來更怕供應過剩 |
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作者
黃 嬿 |
發布日期
2024 年 01 月 29 日 11:08 |
分類
國際貿易
, 會員專區
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全球原油出口的一成,以及汽油和柴油等石油產品出口的 15%,通常會經過紅海,紅海危機愈演愈烈,自從美國開始領導「繁榮衛士行動」以確保重要的全球航運通道安全以來,石油從中東運往亞洲的油輪成本已上漲 182%, 但是油價與天然氣價格卻不受影響,在需求疲軟下,未來石油可能會進一步供應過剩。
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