2028年完成雷達更新雖是提升飛安的關鍵里程碑，但恐難單憑此舉全面遏止事故。目前美航管系統仍仰賴1980年代的磁碟片與Windows 95，甚至曾因銅線老化導致斷訊。雷神與英德拉的標案雖能汰換612具老舊雷達，但面對日益複雜的空域與無人機挑戰，單靠硬體更新並不夠。FAA指出徹底現代化仍有200億美元資金缺口，且在不中斷營運下更換零件極具挑戰。因此，2028年計畫僅是「止血」的第一步，真正的飛安穩定仍取決於後續自動化系統與電信基礎設施的全面數位轉型。
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