隨著軟體定義汽車趨勢,OTA 更新需求爆發,促使車用控制器從 40 奈米轉向 28 奈米 eFlash 製程。28 奈米不僅提供三倍於舊製程的運算效能,其高容量與高耐用度(如 10 萬次寫入)更是支撐頻繁韌體更新的關鍵。透過聯電與 SST 合作的 ESF4 等技術,能在維持車規級可靠性的同時,藉由減少光罩步驟降低成本。這場技術升級不僅優化了資料存取速度,更讓車廠能以更具經濟效益的方式,實現自動駕駛與智慧座艙的持續進化。