要避免 4680 電池產能閒置,核心在於打破「單一車型依賴」並克服「良率瓶頸」。目前 Cybertruck 銷量低於預期,導致供應鏈合約大幅縮水,特斯拉須加速將 4680 導入 Model Y 或 2026 年預計推出的 Robotaxi 與 NC 系列新車,以擴大應用基數。技術上,乾電極製程的高損耗率必須顯著降低,才能發揮成本優勢並支撐大規模量產。透過多元化產品線與製程穩定化,方能有效消化德州廠產能,避免先進技術淪為閒置資產。