取消 Autopilot 命名確實能針對「誤導性行銷」止血,降低加州或德國監管機構對其誇大功能的法律壓力。然而,這並非萬靈丹。法院判決顯示,賠償關鍵在於系統設計是否讓駕駛產生「錯誤安全感」而疏於監控。即便更名,特斯拉仍需面對既有事故的追溯責任,且 NHTSA 已定調現行技術僅為輔助駕駛。對企業而言,更名雖能優化合規形象,但要規避訴訟,核心仍需回歸技術限制的透明揭露,並強化駕駛監控機制,而非僅靠品牌文字遊戲來規避責任。