1. 2%燃油阻力對廉航獲利模式的衝擊？

對於利潤率極低的廉價航空（LCC）而言，2% 的燃油阻力增加將直接重擊其核心競爭力。燃油通常佔 LCC 營運成本三成以上，阻力上升導致油耗增加，在通膨與人力成本攀升的現狀下，這微小的效率損失足以侵蝕本就微薄的淨利。由於 LCC 缺乏高階客艙與會員計畫等高毛利收入，且面臨傳統航空「基本經濟艙」的價格戰，難以透過漲價轉嫁成本，這將迫使業者必須加速機隊汰換或調整航線，否則其「低價高量」的獲利模式將面臨崩解危機。