汽車產業因供應鏈深度整合,面臨關稅時抗壓性較低,預估新車與電動車價格將顯著上漲,甚至重創車廠獲利達三成。相較之下,精品與高階消費品雖受關稅雜音干擾,但受惠於強勁的終端消費韌性與較高毛利空間,抗壓表現通常優於製造業。隨著市場預期 2026 年景氣回溫,資金雖提前卡位運輸類股,但汽車供應鏈仍需透過調整生產布局或爭取豁免,才能在貿易戰中站穩腳跟。