隨著高階電動車需求放緩，三萬美元區間確實已成為全球車廠的關鍵戰場。福特、福斯與特斯拉皆積極佈局平價車款，試圖透過規模經濟解決毛利過低的難題。市場觀察顯示，消費者對價格高度敏感，尤其在補貼退場後，百萬台幣左右的「國民車」才是推動普及的關鍵。然而，這塊市場競爭極其殘酷，車廠不僅要面對比亞迪等中國品牌的成本優勢，還需在電池成本與自動駕駛科技間取得平衡。未來兩年，能否在維持獲利的同時推出高性價比車款，將決定傳統車廠在後補貼時代的生存空間。
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