3. LCO2船舶一船多用，技術與法規何時能成熟？

LCO2 船舶「一船多用」（如兼運 LPG 或氨氣）在理論上可行，但實務上仍面臨氣體偵測、防漏設計與材料耐蝕性等技術挑戰。目前國際法規與環境治理體系尚未完備，特別是涉及深海封存的國際公約仍具爭議。根據國海院研究，這類跨領域系統工程短期內仍處於技術研發階段，需待 CCS 產業規模化及全球碳管理制度配套成熟。預計隨著 2050 淨零目標逼近，相關技術與法規將在未來十年加速整合，成為綠色航運的關鍵拼圖。