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3.巴西與墨西哥提高關稅,能否阻擋中國車在地化?

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巴西與墨西哥調高關稅,表面上是築起貿易壁壘,實則成為推動中國車企「在地化」的催化劑。巴西逐步將關稅恢復至35%,已促使比亞迪等大廠加速由進口轉向本土生產;墨西哥則在美國壓力下將關稅升至50%,試圖防堵其成為中國車進入北美的後門。然而,高額關稅並未嚇阻中國品牌,反而迫使業者透過在地設廠規避稅率,並藉此深耕拉美供應鏈。這種政策雖能短期保護當地就業,卻也讓中國電動車勢力更深地嵌入區域產業,長期而言,中國車企的全球佈局反而因應關稅壓力而更具韌性。

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