福特在追求 L3 自駕時，核心策略在於「垂直整合」與「硬體冗餘」。不同於賓士依賴昂貴光達，福特透過自主研發電子系統，將車輛大腦模組體積縮減一半並降低 30% 成本。為確保安全，福特採用雙套處理器、轉向與煞車的冗餘設計，確保單一系統失效時仍能運作。這種軟硬體高度整合的策略，讓福特能將「閉眼駕駛」功能下放到 3 萬美元的平價車款，打破 L3 僅限豪車的現狀，展現其普及自駕技術的野心。
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