無人計程車雖省去現場駕駛，但遠距監控人力卻成為獲利模式的隱形成本。目前技術仍需後勤人員處理車輛癱瘓或複雜路況等「邊緣案例」，這使勞動力成本並未消失，而是轉化為技術支援與調度支出。相較於 Uber 的輕資產模式，無人車公司需負擔高昂車價與維運人力，若監控人車比無法有效拉高，其營運效率將受限，短期內難以透過價格優勢完全取代傳統共享叫車的獲利結構。
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