面對中國本土競爭與「內捲」壓力,美日大廠正從單純銷售轉向「China for China」深度融合策略。歐日系 IDM 龍頭如意法、英飛凌與瑞薩,透過與中芯、華虹等本土晶圓廠合作代工,既滿足政府對國產化比例的要求,也藉此大幅降低成本以應對平價車市挑戰。此外,日企如松下更採取逆向思維,主動挖掘數千家在競爭中脫穎而出的中國供應商,將高性價比零件導入全球體系。這種將中國視為「低成本供應與研發基地」而非僅是市場的作法,已成為外商在紅海中突圍、強化全球競爭力的關鍵手段。