波士頓動力 Atlas 正式從研究平台轉向商業化，現代汽車預計 2028 年達成年產 3 萬台規模，並優先導入自家工廠。這標誌著 Atlas 結合現代的製造實力與 Google AI 資源，已具備與特斯拉 Optimus 競爭的底氣。雖然特斯拉擁有垂直整合與 AI 晶片優勢，但馬斯克也坦言解決技術「長尾問題」與大規模量產仍需數年。這場競賽已從技術展示轉向「量產力」比拼，現代明確的量產時程表對特斯拉構成實質壓力，2028 年將是雙方產能決戰的關鍵分水嶺。
解鎖更多問題
科技新報粉絲團
加入好友
訂閱免費電子報